Sont en mesure d'apporter plus de développement d'aimants doux, aimant Dongguan dans le développement futur de l'Etat est très bon meunier électroaimant à notre utilisation de ces aimants, avec de bonnes perspectives de développement. Avant d'appliquer la ferrite plus, selon l'utilisation et les matériaux peuvent être divisés en: MnZn puissance matériaux de ferrite, les communications et la compatibilité électromagnétique avec des matériaux de ferrite de Mn-Zn de perméabilité élevé, Mn-Zn système de bobines de déviation de ferrite utilisé matériel, RF large bande et de suppression des interférences nickel-zinc matériau de ferrite électronique et quatre autres catégories. Matériau suite à la haute fréquence, haute perméabilité et de développement à faible perte, ce est deux haut et un bas direction. le développement de périphériques pour petite, montage en surface puce et direction. Tels que les voitures et les ordinateurs en raison de la demande accrue de haut de gamme avec un aimant, chinois de haute qualité de ferrite proportion augmentera rapidement. trains Maglev sont très compétitifs dans le sans contact transport ferroviaire de surface du 21e siècle, le train à lévitation magnétique avec un bon confort de conduite, la sécurité, la vitesse, l'efficacité et une faible pollution, etc., devenue ces dernières années les pays les moins développés du monde dans le domaine du trafic haut débit une partie de la recherche chaude. à cette fin, la technologie maglev d'étude de frein de plus en plus l'attention des gens. Haut débit Train Maglev freinage grande vitesse initiale a un grand élan à distance de freinage prescrite et être transformé tant d'énergie aimant dissipation de traction, tout type de systèmes de freinage mécaniques ou électriques séparées sont difficiles à remplir . Par conséquent, train à grande vitesse à sustentation magnétique de freinage par le freinage régénératif, frein à courant de Foucault et la friction de la pédale de frein composé de trois types de freinage. train Maglev fonctionne à gamme haute vitesse caractéristiques de Foucault de freinage de frein actuelle plat, grande force de freinage magnétique, devenant ainsi le train à sustentation magnétique freinage combiné en un seul. Dans l'avenir, avec l'amélioration continue de la technologie du frein à courant de Foucault à aimant permanent, son application est liée sur le train à sustentation magnétique plus largement. Push-pull soléno?de, magnétique nouvelle Xin Tong, un aimant est fourni par Xin Tong, la ville de Dongguan, le nouveau magnétique Limited. Xin Tong, la ville de Dongguan, le nouveau magnétique Limited (de www.dgxtxmagnet.com/) est Dongguan, Guangdong, leader magnétique, au fil des ans, l'entreprise met en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Dans la nouvelle direction magnétique Tong Xin avec le personnel accueillera chaleureusement toutes les demandes pour discuter, avec le nouveau magnétique Tong Xin un avenir meilleur.